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IE—基于單一數(shù)據(jù)源的新一代研發(fā)平臺(tái)
IE—基于單一數(shù)據(jù)源的新一代研發(fā)平臺(tái)

IE—基于單一數(shù)據(jù)源的新一代研發(fā)平臺(tái)

3DEXPERIENCE 平臺(tái),智能互聯(lián)系統(tǒng),構(gòu)想、設(shè)計(jì)并體驗(yàn)智能產(chǎn)品和系統(tǒng)。

工業(yè)設(shè)備公司需要在一個(gè)環(huán)境中高效地設(shè)計(jì)連接復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng),該環(huán)境允許制造商簡(jiǎn) 化多個(gè)學(xué)科,并專注于戰(zhàn)略性新產(chǎn)品創(chuàng)新。
連接系統(tǒng)、人員數(shù)據(jù)以簡(jiǎn)化多學(xué)科
連接系統(tǒng)、人員數(shù)據(jù)以簡(jiǎn)化多學(xué)科
明日的智能產(chǎn)品創(chuàng)新的精髓來(lái)源于嵌入式系統(tǒng)和電子裝置的智能核心。但是 在發(fā)展智能產(chǎn)品的同時(shí),創(chuàng)新型公司還必須管理復(fù)雜性、優(yōu)化性能并確保產(chǎn) 品安全。系統(tǒng)工程師依靠3DEXPERIENCE平臺(tái)簡(jiǎn)化多學(xué)科、推動(dòng)創(chuàng)新并促成 更多業(yè)務(wù)。
該平臺(tái)可以加速產(chǎn)品創(chuàng)新向市場(chǎng)的交付,增強(qiáng)您管理復(fù)雜系統(tǒng)的能力,并為 機(jī)械、電子和軟件系統(tǒng)的幵發(fā)和仿真提供一個(gè)集成平臺(tái)。通過(guò)真實(shí)產(chǎn)品及其 系統(tǒng)的虛擬30體驗(yàn),可以在幵發(fā)周期的早期驗(yàn)證所有新產(chǎn)品的創(chuàng)新。通過(guò) 確保遵循關(guān)于安全和嵌入式系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),您可以專注于戰(zhàn)略性新產(chǎn)品的 創(chuàng)新上。
幵發(fā)嵌入式系統(tǒng)面臨的挪戰(zhàn)規(guī)模空前。在最初60%的幵發(fā)過(guò)程中,不存在物 理原型。10%以下的系統(tǒng)工程師會(huì)在完整的產(chǎn) 品中驗(yàn)證其子系統(tǒng),因此無(wú)法驗(yàn)證和優(yōu)化系統(tǒng)在 其環(huán)境中的行為,或在所有可能的產(chǎn)品配置中與其它系統(tǒng)的互動(dòng)。
當(dāng)今智能產(chǎn)品中的許多新特性和功能均由嵌入式 電子系統(tǒng)提供,這是當(dāng)今80%的新產(chǎn)品創(chuàng)新的源泉。這些系統(tǒng)可占新產(chǎn)品幵發(fā)成本的40%以 上,并受成千上萬(wàn)的市場(chǎng)、產(chǎn)品、系統(tǒng)和法規(guī)要 求的驅(qū)動(dòng)。
用于模擬、定義、仿真和驗(yàn)證這些系統(tǒng)的有數(shù)以百計(jì)的不連貫系統(tǒng)工程工具 和過(guò)程。這種不連貫的方法使得胸建集成所有學(xué)科的整體系統(tǒng)祝圖變得困 難。因此而無(wú)法在完整產(chǎn)品及其環(huán)境或與其它系統(tǒng)交互的環(huán)境中建模和仿真 系統(tǒng)的行為。最后,它限制了跨多個(gè)產(chǎn)品選項(xiàng)和程序重用系統(tǒng)資產(chǎn)的能力
這些冋題的影響日益嚴(yán)重。產(chǎn)品因而延遲,通常與次優(yōu)系統(tǒng)的集成很差,并 且工程成本會(huì)因不同步和重復(fù)的幵發(fā)工作而增加。而且情況正在惡化。隨著 產(chǎn)品復(fù)雜性和對(duì)產(chǎn)品變體的需求增加,對(duì)系統(tǒng)內(nèi)容與跨學(xué)科協(xié)作和集成的需 求呈指數(shù)增長(zhǎng)。
應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)所需要的是一個(gè)完全集成的環(huán)境,可以創(chuàng)建虛擬產(chǎn)品及其系統(tǒng) 的真實(shí)、高保真3D體驗(yàn),以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)真實(shí)產(chǎn)品及其系銃在現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際表現(xiàn)。我們需要在單個(gè)集成模型和仿真環(huán)境中匯集所有產(chǎn)品定義數(shù)據(jù),包 括幾何、行為和控制系統(tǒng)。
要?jiǎng)?chuàng)建這些3D體驗(yàn),需要一組集成的功能,包括:
系統(tǒng)架施I和需求定義一通過(guò)一整套系統(tǒng)需求和跨學(xué)科架構(gòu)模型定義、組合系統(tǒng)解決方案。
嵌入式系統(tǒng)架構(gòu)——定義、模擬、實(shí)施和管理復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)。
嵌入式軟件開發(fā)——幵發(fā)和驗(yàn)證符臺(tái)汽車幵放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)的嵌 入式系統(tǒng)。
機(jī)電一體化系統(tǒng)建模和仿真——為未來(lái)的產(chǎn)品或系統(tǒng)創(chuàng)建逼真的高保真3D 行為體驗(yàn),以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)真實(shí)產(chǎn)品的行為和體驗(yàn)。
電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)產(chǎn)品內(nèi)許多電子控制單元(ECU)、傳感器和執(zhí)行器 之間的電線束互連,并生成所有必要的制造數(shù)據(jù)。
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)剛性和柔性印刷電路板(PCB)及其相關(guān)的外殼。
流體系統(tǒng)設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)液壓、氣動(dòng)和流體傳輸系統(tǒng)。
系統(tǒng)臺(tái)規(guī)管理——管理、記錄和證明符臺(tái)系統(tǒng)要求和ISO 26262等法規(guī)標(biāo) 準(zhǔn)。
通過(guò)支持信息創(chuàng)建、共享和重用的豐富的協(xié)作架構(gòu),對(duì)所有資產(chǎn)進(jìn)行程 序、生命周期、配置和孌更管理。
達(dá)索系統(tǒng)的系統(tǒng)工程3DEXPERIENCE平臺(tái)提供了一個(gè)獨(dú)特的、創(chuàng)新的、基于 模型的系統(tǒng)工程幵發(fā)平臺(tái)。它提供了一套集成且功能強(qiáng)大的根據(jù)學(xué)科而定的 功能,可加速最復(fù)雜產(chǎn)品及其嵌入式系統(tǒng)的幵發(fā)和驗(yàn)證。在一個(gè)幵放、可擴(kuò) 展和集成的系統(tǒng)工程環(huán)境下,該環(huán)境共享一組通用且一致的系統(tǒng)模型,它通 過(guò)集成所有工程學(xué)科來(lái)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)開發(fā)流程。
該平臺(tái)可以很容易地適應(yīng)現(xiàn)有工具的補(bǔ)充。它通過(guò)真實(shí)產(chǎn)品和系統(tǒng)的豐富3D 體驗(yàn)來(lái)處理和加速系統(tǒng)的開發(fā)和驗(yàn)證。這些3D體驗(yàn)從產(chǎn)品或系統(tǒng)的計(jì)劃使 用幵始,一直到詳細(xì)設(shè)計(jì)、實(shí)施和虛擬驗(yàn)證。在整個(gè)開發(fā)流程中,該平臺(tái)管理和分析大量系統(tǒng)數(shù)據(jù),使這些數(shù)據(jù)能夠轉(zhuǎn)化為真實(shí)的商業(yè)智能和創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
用于系統(tǒng)工程的3DEXPERIENCE平臺(tái)可以:
轉(zhuǎn)變開發(fā)復(fù)雜系統(tǒng)的所有方面,在虛擬3DEXPERIENCE環(huán)境中進(jìn)行從定義、開發(fā)系統(tǒng)架構(gòu)到實(shí)施和驗(yàn)證。
通過(guò)強(qiáng)大的3D逼真仿真和驗(yàn)證,改善概念設(shè)計(jì)階段的決策制定并減少對(duì)物理原型的需求。
通過(guò)共享的通用系統(tǒng)定義,在所有利益相關(guān)方之間進(jìn)行協(xié)作并共享信息。
在完整產(chǎn)品及其環(huán)境的情景中仿真系統(tǒng)行為。
跨多個(gè)產(chǎn)品程序和模型變體重用系統(tǒng)資產(chǎn)。
通過(guò)與所有利益帕關(guān)者共享幵放、可擴(kuò)展的和通用的數(shù)據(jù)模型和存儲(chǔ)庫(kù)來(lái)管理完整的產(chǎn)品和系統(tǒng)幵發(fā)生命周期。
管理系統(tǒng)開發(fā)流程
通過(guò)利用3D的力量加速產(chǎn)品創(chuàng)新,3 DEXPERENCE平臺(tái)強(qiáng)化了管理復(fù)雜系統(tǒng) 幵發(fā)的能力。它提供了一個(gè)強(qiáng)大的、完全集成的、基于蟆型的系統(tǒng)工程解決方案,用于構(gòu)建、定義、模擬和驗(yàn)證包括嵌入式軟件、機(jī)電一體化和電氣系 統(tǒng)在內(nèi)的復(fù)雜系統(tǒng)。
行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)依靠這些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的解決方案來(lái)追溯客戶需求、驗(yàn)證設(shè)計(jì)選 項(xiàng)、測(cè)試系統(tǒng)性能以及跨多個(gè)產(chǎn)品程序重用資產(chǎn)。憑借對(duì)遵循關(guān)于安全和嵌 入式系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的信心,團(tuán)隊(duì)可以專注于戰(zhàn)略性新產(chǎn)品的創(chuàng)新上。
用于系統(tǒng)工程的3DEXPERIENCE平臺(tái)提供了一套完全集成的生命周期管理功 能,可以促進(jìn):
?通過(guò)強(qiáng)大的服務(wù)進(jìn)行協(xié)作,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)社交協(xié)作、儀表板、可視化和內(nèi)容管 理。該平臺(tái)提供了一個(gè)可擴(kuò)展的解決方案,能夠支持從最小到最大和最復(fù) 雜的工程項(xiàng)目的系統(tǒng)幵發(fā)。
?項(xiàng)目管理與任務(wù)狀態(tài)收集成為設(shè)計(jì)過(guò)程本身的自 然組成部分。通過(guò)在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中被動(dòng)地收集 信息,它為決策者提供了實(shí)時(shí)評(píng)估,并提高了信 息的可信度。
?通過(guò)統(tǒng)一的全球系統(tǒng)工程開發(fā)和變更管理流程進(jìn) 行生命周期管理,可以在所配置的系統(tǒng)定義的情 景中,盡早實(shí)現(xiàn)對(duì)所有數(shù)據(jù)消費(fèi)者(包括整個(gè)供 應(yīng)鏈)的變更影響的可視度。
?配置管理允許為所有產(chǎn)品線使用單一標(biāo)準(zhǔn)化平 臺(tái),并根據(jù)客戶和市場(chǎng)需求提供功能變體。通過(guò) 減少顯式系統(tǒng)定義的數(shù)量,平臺(tái)減少了定義資產(chǎn) 的數(shù)量、重復(fù)和測(cè)試的數(shù)量,并增加了跨多個(gè)產(chǎn) 品選項(xiàng)和程序的系統(tǒng)資產(chǎn)重用。
?通過(guò)全面的追溯性、影響分析和自動(dòng)報(bào)告功能實(shí)現(xiàn)臺(tái)規(guī)性管理,以滿足法 規(guī)和公司要求,并在最后期限前完成。通過(guò)在60多個(gè)系統(tǒng)工程工具中使用 強(qiáng)大的儀表板、追溯性和分析功能,可以在項(xiàng)目和程序?qū)用嬖u(píng)估需求覆蓋 的完整性和系統(tǒng)更改,對(duì)所有工程數(shù)據(jù)的影響。
?大數(shù)據(jù)社交聆聽、信息聯(lián)合、儀表板和分析功能,能夠快速、輕松地從分 布式和碎片化的系統(tǒng)信息中獲取真實(shí)的商業(yè)情報(bào)。
?可擴(kuò)展數(shù)據(jù)模型和共享存儲(chǔ)庫(kù),為管理所有系統(tǒng)定義、設(shè)計(jì)和仿真數(shù)據(jù)提 供統(tǒng)一環(huán)境。它提供單一信息源,以確保所有利益相關(guān)者始終使用一致的 最新信息視圖。
?開放平臺(tái)通過(guò)基于標(biāo)準(zhǔn)的集成和跨通用系統(tǒng)工程工具共享信息,保護(hù)您現(xiàn) 有的工具和流程投資。
支持開放標(biāo)準(zhǔn)
?PLM開放性法典:在產(chǎn)品生命周期管理(PLM)環(huán)境中,在最終用戶、工 具供應(yīng)商和服務(wù)提供商之間建立IT系統(tǒng)幵放性的計(jì)劃。
?功能模型接口 (FMI):獨(dú)立于工具的標(biāo)準(zhǔn),可支持動(dòng)態(tài)系統(tǒng)蟆型的模型交 換和協(xié)同仿真
?Modelica:一神幵放式語(yǔ)言,用于面向?qū)ο蟮亩嘤蛭锢硐到y(tǒng)建模和仿真。
?生命周期協(xié)作開放服務(wù)(OSLC):一個(gè)幵放社區(qū),它定義了一組規(guī)范,可 以集成PLM、應(yīng)用程序生命周期管理(ALM)和IT軟件。
?需求交換格式(ReqIF):一神XML文件格式,可用于在不同供應(yīng)商的軟 件工具之間交換需求及其關(guān)聯(lián)的元數(shù)據(jù)。
?AUTOSAR:一神汽車軟件架胸,可實(shí)現(xiàn)汽車軟件組件的幵發(fā)和重用。
管理系統(tǒng)開發(fā)流程
結(jié)論
結(jié)論
對(duì)于那些希望成功地將智能產(chǎn)品推向市場(chǎng)的工業(yè)設(shè)備公司來(lái)說(shuō),智能互聯(lián)系 統(tǒng)是一種經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的催化因素。盡管面對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)和多學(xué)科的挑戰(zhàn),它仍然 是一個(gè)通用的單一信息源,系統(tǒng)工程師依賴它來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。
3DEXPERIENCE平臺(tái)是制造商通過(guò)加強(qiáng)管理復(fù)雜系統(tǒng)的能力來(lái)加速產(chǎn)品創(chuàng)新交付的解決方案。通過(guò)真實(shí)產(chǎn)品及其系統(tǒng)的虛擬3D體驗(yàn),可以在開發(fā)周期的早期驗(yàn)證所有新產(chǎn)品的創(chuàng)新。通過(guò)確保遵循關(guān)于安全和嵌入式系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),您可以專注于戰(zhàn)略性新產(chǎn)品的創(chuàng)新上。
采用連接方法,建立整體系統(tǒng)。3DEXPERIENCE平臺(tái)將所有產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)( 包括幾何、行為和控制系銃)整臺(tái)到一個(gè)集成的模型和仿真環(huán)境中。一個(gè)集成所有學(xué)科的環(huán)境,使這些學(xué)科能夠協(xié)作、創(chuàng)建和共享產(chǎn)品及其系統(tǒng)的單一集成定義。
智能互聯(lián)系統(tǒng)并不如想象中那么復(fù)雜。通過(guò)更深入闡述的視頻,進(jìn)一步了解 如何讓您的商業(yè)愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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